收費站功能如何重新定位？

作為高速公路沿線設施，收費站最核心的功能是收取過往車輛通行費，并圍繞收費業務開展站務管理、收費稽查等系列基層站點運營工作。

作為高速公路網的“神經末梢”，收費站還承擔地域間連接紐帶的功能，對區域經濟發展起到重要作用。同時，作為各項行業政策和工作任務的執行者，收費站還要開展疫情防控、“兩客一?！奔叭肟诔蕹d車輛管控等工作。此外，收費站還是高速公路的對外服務窗口。安徽交控集團通過多年探索與創新實踐，在收費站打造了享譽全國的“微笑服務”品牌，形成了一套系統的標準化模式……【詳細】

結合黃山中心收費站現狀及微笑服務特征，本文提出以轉變傳統收費站功能定位來適應智慧高速發展新形勢，滿足美好出行新需求，打造微笑服務新陣地的思路：將當前以收費為主業的收費站轉型成以用戶為核心的多功能服務站，重點在應急救援、出行保障、服務地方3個板塊功能上進行業務創新和提質升級。

通過功能轉型，既能創造轉崗平臺，消化收費站人力資源，又能盤活收費站國有資產，避免閑置浪費問題，最重要的是能夠讓“微笑服務”品牌在加快建設交通強國，服務地方經濟發展方面繼續發揮更大的作用，實現更高的價值。【詳細】

通過ETC不停車收費、移動支付、自助發卡、車牌識別等技術升級，5G通信、大數據、人工智能等新興技術的崛起，高速公路收費站不斷進行升級改造。在此背景下，多地不斷探索收費站“智慧化”“無人化”建設，積極推動數字技術與收費業務場景的深度融合。

借助物聯網技術實現收費設施的統一接入，即通過標準網絡協議實現外場收費設施的歸集和匯聚，完成與云支撐平臺的統一連接，為設施實時監測、運行保障、遠程控制奠定重要的底座基礎。例如車道需要維護時，工作人員可以通過云平臺一鍵關停車道，系統會對車道頂棚燈、智能關道機下發指令，同步完成頂棚燈狀態變更和關道機欄桿降桿操作，無需工作人員手動關道。【詳細】

“自由流”究竟是什么？什么樣的技術可以引領“無感暢行”這條未來之路？2021 年，以打造 “未來收費站”為藍圖，率先勾勒出“有卡無亭”“無卡有站”“無卡無站”江蘇省高速公路自由流三步走發展戰略，立足自由流開放生態的戰略構想，深入謀劃了建設、技術、管理三大體系，以數智互聯共享打通收費站建設、云技術賦能、標準化管理的自由流生態全鏈路。

全新建設布局、擴寬傳統車道、集約道口設備、ETC道口交易時間縮短至30毫秒內，過車效率提升3倍以上……以高橋、馬山收費站為代表的首批“有卡無亭”收費站投入試點建設。【詳細】

為助推重慶交通強市建設，加快高速公路數字化、網絡化、智能化，重慶高速公路深耕智慧高速創新，全面實施收費站智能自助收費新模式，持續推動智慧化、無人化收費站建設。

截至2022年底，重慶高速路網已有118個收費站應用智能自助收費，共安裝智能自助設備近200臺，收費站覆蓋率達35%。預計2023年底，重慶收費站智能自助收費覆蓋率將達到100%。智能自助車道廣泛集成了車牌車型識別、車型準確性云判斷、智能語音提示、快捷收發卡、移動支付、數字人民幣、聲光報警、費額顯示、紙質發票打印、電子發票、節假日通行券自助打印及支付等眾多科技功能于一體。【詳細】

上海城投公路投資（集團）有限公司（以下簡稱“城投公路”）方面透露，基于AI識別的智能發卡系統率先在上海的高速公路收費站投入使用；截至2月底，城投公路已在G1503、S2等路段部署了74套智能發卡機系統。

據介紹，相比傳統發卡系統，智能發卡系統可以基于“雷達—視頻”融合設備感知，以AI智能識別算法，實現全車型識別和駕駛員精準定位，并通過三維精確控制機械臂將CPC卡送到駕駛員面前，具有更高的“車型—車牌”識別率，可提供更為便捷、高效的遞卡服務。【詳細】

收費員轉崗安置是目前高速公路運營公司亟待思考和解決的問題，江蘇交通控股有限公司（以下簡稱“江蘇交控”）

所屬江蘇京滬高速公路有限公司（以下簡稱“京滬公司”）通過發放基金扶持員工創業、拓展就業崗位、委派監管輸出等方式，為收費員轉崗謀出路、促成長，通過轉崗、培訓、上崗，讓曾經的收費員成為新業態的骨干力量，在不同的崗位上，為社會創造不一樣的價值。僅2019年下半年，和泰物業培訓基地就開展了16期培訓，經過系統培訓，收費員們以脫胎換骨的變化走上了新的工作崗位。【詳細】

近日，由河北省交通投資集團有限公司（以下簡稱“河北交投”）下屬公司河北石青高速公路有限公司（以下簡稱“石青公司”）打造的河北首個無人值守收費站——石家莊西收費站上線運行，標志著河北省首個無人值守智能化收費站正式投入使用。

石家莊西收費站位于石家莊市西北方向，鹿泉區花中路，石太高速k318+443（南側）/k318+500(北側）處，收費站設置6進8出，共14條收費車道,通過不停車收費系統ETC和無人值守智能機器人兩種模式完成收費。其中機器人收費車道為兩進兩出,其余車道由ETC完成，收費站全長467米。【詳細】

日前，湖南省G0401長沙繞城高速鹿芝嶺智慧收費站順利開通運營，進一步創新高速公路收費站智慧化服務新模式，全面滿足廣大司乘人員便捷出行要求。

湖南高速信息科技有限公司（以下簡稱“信科公司”）根據鹿芝嶺智慧收費站現狀與特點，以物聯網為抓手、云計算為底座、人工智能為手段，綜合部署了云支撐平臺、多合一欄桿機、多功能誘導屏、智能關道機、智慧收費機器人等多項智慧化設施，打造出湖南省首個基于公路物聯網的智慧收費站樣板，有效推動了收費站邁向收費少人化、管理智慧化、業務標準化的發展之路。【詳細】

近日，據上海市道路運輸事業發展中心介紹，G15嘉瀏高速嘉西收費站各智慧收費設備陸續投入運營服務，標志著上海市第一個集ETC匝道預交易、智能收費機器人、自主自助發卡、收費站全息仿真、站級收費系統等多項智慧交通建設創新應用于一體的現代智能收費站正式開啟。改造后的收費站優勢體現在何處？

目前高速公路收費方式主要為兩種，一是ETC收費，二是人工收費。針對ETC車輛，通過預交易的方式，實現匝道通行自由流。【詳細】