近日,杭紹甬高速傳來建設新進展,杭紹段項目施工進入最后沖刺階段,計劃于今年年底建成通車!杭紹甬高速連通起哪些區域?將帶來怎樣的出行便利?一起了解!
“這條隧道從設計到貫通用了12年、最大埋深達1944米,是目前世界第一埋深高速公路隧道、全長12.1km,屬特長隧道,12、1944、12.1三個數字寫進了我的人生,成為了我的驕傲……”峨漢高速大峽谷隧道貫通現場,四川公路橋梁建設集團有限公司(以下簡稱“四川路橋”)峨漢高速2-7分部項目黨支部書記梅們難掩心中興奮介紹道。
這是特殊年代了不起的工程,這是一座在太湖乃至全省甚至全國建橋史上都赫赫有名的橋梁,這是一座集太湖人民氣魄、勤勞和群智于一體的歷史豐碑,這座橋便是太湖百里石拱大橋。時代呼喚工匠精神,也需要歌頌太湖人曾經堅如磐石、至今矢志不渝的勞動者氣質。謹以此文致敬或已離開人世、或還健在卻默默無聞的太湖石匠們。
6月21日,隨著最后一方混凝土的澆筑完畢,金仁桐高速公路沙角大橋左幅剛構連續梁順利合龍,向著全線通車邁進了一步。
6月17日從交通運輸部獲悉,京雄高速公路京雄大橋于當日實現合龍。作為京雄高速全線重難點和控制性工程,京雄大橋的合龍,為京雄高速全線通車奠定了基礎。
6月16日,潼江河特大橋右幅連續梁中跨順利合龍,標志廣綿擴容項目全線重難點控制性工程之一潼江河特大橋建設取得重大進展,為全線順利通車奠定了堅實基礎。
6月13日,記者在十堰生態濱江新區至武當山玄岳門一級公路(以下簡稱“十武一級公路”)神定河大橋建設現場看到,碧波蕩漾的江面上,幾臺大型塔吊同步運轉,施工人員揮汗如雨、緊張施工。
據交通運輸部消息,近日,湖南官(莊)至新(化)高速公路九龍池隧道(原名黃沙界隧道)雙幅貫通,標志著官新高速公路全線22座隧道全部貫通,為項目今年年底通車奠定堅實基礎。
6月11日8時,廣東交通集團發布消息,世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出,貫通測量結果表明,實現了與東側E24管節精準對接。距離2018年4月海底隧道沉管鋼殼試驗段開工,整整5年后,這座“海底長城”終于合龍,深圳和中山兩市在伶仃洋海底實現“牽手”。
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